समुद्री माल ढुलाई में हाल की वृद्धि का विश्लेषण
मुख्य कारक
1. लाल सागर की स्थिति: लाल सागर क्षेत्र में संघर्ष और सुरक्षा मुद्दों के कारण, कई शिपिंग कंपनियों को स्वेज नहर को बायपास करने और अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप के आसपास चक्कर लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा है। इस चक्कर ने यात्रा के समय को बहुत बढ़ा दिया।
2. माल ढुलाई की मांग में उछाल: ई-कॉमर्स की मांग में वृद्धि और इन्वेंट्री के पुनःभंडारण के परिणामस्वरूप ट्रांस पैसिफ़िक और एशिया यूरोप मार्गों के लिए अपेक्षा से कहीं अधिक मांग हुई है। मांग में अचानक वृद्धि के कारण परिवहन क्षमता में कमी आई है, जिससे माल ढुलाई की दरें बढ़ गई हैं।
3. आंशिक बंदरगाह भीड़: एशिया और यूरोप के प्रमुख बंदरगाहों में भीड़ ने भी माल ढुलाई दरों में वृद्धि को बढ़ा दिया है।
वर्तमान में, ऐसा लगता है कि समुद्री माल ढुलाई की दरें कुछ समय के लिए उच्च बनी रह सकती हैं। चीन यूरोप रेलवे लाइन के पास के देशों में कई ग्राहक रेलवे के माध्यम से चीन से माल आयात करना पसंद करते हैं, जिसमें समुद्री माल ढुलाई की तुलना में लागत लाभ होता है। हालाँकि, इस शिपिंग विधि में अक्सर ग्राहकों को फ़ैक्टरी द्वारा माल भेजने से पहले माल की शेष राशि का भुगतान करना पड़ता है, क्योंकि रेलवे परिवहन फ़ैक्टरियों के पास माल का स्वामित्व नहीं होता है।